百年风雨路，奋进新征程。为献礼中国共产党建党百年，威尼斯官网学生工作部推出“百部故事重温百年党史”系列活动，遴选百名优秀学生工作者，与广大青年学生共同学习中共党史，重温峥嵘岁月，感悟初心使命。

张斯琪，女，中共党员，毕业于华北水利水电大学，自2019年9月起担任土木与交通工程学院辅导员，并兼任支部宣传委员。

1961年，李中华出生在辽宁新宾县一个林场家庭。父亲李孟学是志愿军老兵，更是一名老党员。儿时，父亲抗美援朝的经历常让李中华听得津津有味，更为米格-15与Ｆ-86的缠斗而神往。航空的种子，或许那时就已发芽。

1983年7月，李中华从当时的南京航空学院航空发动机自动控制专业毕业。这时，空军首次从地方大学招收飞行学员，李中华的辅导员是名军转干部，“他鼓励我们积极接受党和国家挑选。”

1984年5月1日，李中华在同期学员中第一批加入了党组织。一年后，他怀揣着全优学员证书，成为空军首批双学士飞行员。也正是从那个时刻起，这个时代青年也把自己对祖国、对人民、对军队的一片赤胆忠心尽情挥洒于天地间。

1988年，李中华已成为了空军航空兵某师的副大队长。一天，李中华奉命执行拦截任务。他和战友驾驶歼-６从内蒙古某地起飞，直到黑龙江境内才追近目标——这是一架偏航后未及时通报的民航客机。英雄的选择往往和时代相连。飞行员的自尊告诉李中华，“要用更先进的战机保卫祖国的蓝天！”1989年9月，他下定决心，主动报名来到了试飞部队。

试飞员被称为“和平时期和死神最近的人”。上世纪90年代，李中华和战友们3次赴俄罗斯国家试飞员学校学习。从此，在强烈的责任意识和爱国精神李中华被造就为一个伟大的中国空军试飞员。

应该说，有些场景是不可能再现的，有些场景也是我们并不希望重演的，但是，惟有了解那一段惊心动魄的艰辛历程，才能了解李中华这位试飞英雄所展现的那种绝无仅有的顽强、果敢与机敏。

2005年5月20日中午12时，李中华和试飞员梁剑峰驾驶着一架飞机从我国西北某机场跃上蓝天，这天试飞的课目为李中华带教其模拟完成“纵向飞行诱发振荡”。据介绍，这不是一架普通的飞机，而是我国自行研制的一架有着特殊功能的模拟飞行试验机，凝聚着科研人员的心血和成果，有着难以估量的价值。

在完成两个状态的试飞之后，飞机一切正常，李中华和梁剑峰没有丝毫的懈怠，依然精细地进行着每一个动作，按照风险科目要求，起落架已经放下了。

12时22分，在进行第三个状态试飞时，飞机不正常了，猝不及防间，飞机进入“倒扣”状态，机头还出现大范围摆动现象。此时，飞行的高度只有不足500米，飞行速度在270公里/小时。专家解释，在这样的高度、速度下，“倒扣”的飞机已经很难控制。数秒钟后，飞机的高度已经降至200多米，座舱之内，李中华他俩的身子也呈倒立状，此时已没有跳伞和迫降的可能，而地上的农田、庄稼正向他们扑面而来，位于前舱的梁剑峰喊着：“飞机不行了！”灾难即将发生。

面对险情，李中华异常冷静。生死攸关之际，他凭借着经验、智慧、技术，迅速地将“倒扣”着的飞机翻转过来，在电源完全消失、仪表均无显示的情况下，驾驶着飞机滑向跑道。12时26分，飞机终于安全降落。事后得知，险情前后历时4分钟，而李中华在关键时刻的紧急处置只有7秒钟时间。这转瞬即逝的7秒钟啊，化险为夷，起死回生，创造了科研试飞的奇迹，成为中国航空史上永久辉煌的一页。

“如果剩下最后一个试飞员，那就是我”。“中国航空事业的发展需要飞行试验，没有试飞员，我们的航空工业是无法发展的。”外表温文尔雅，言谈朴实无华，蓝天叱咤风云，军中屡建奇功，英雄李中华历经挑战试飞、挑战生命极限的非凡征程，也续写着一个英模群体与时代军人无限忠诚于祖国和人民的历史篇章。李中华说：“一个优秀的试飞员就要有面对风险的勇气，每经历一次险情都看成是对自己的锻炼；同时，还要有智慧、有化解风险的能力，国家把飞机交给你，如果没能力飞好它，这个代价就太大了！”

李中华的心中只有他深爱的祖国，只有那中国军人的无限忠诚。